Uzlabota programmatūras
lietošanas pieredze
Modernākā
elektrifikācijas tehnoloģija
Inovatīva tehnoloģija vadības un komforta nodrošināšanai
Autentiska
autovadīšanas pieredze
Alfa Romeo Tonale Edizione Speciale estētisko stilu rada eksterjera elementi, piemēram, „Speciale” emblēma spārnu daļā un sarkanas krāsas Brembo bremžu kluči.
Veloce apzīmē uz sniegumu visvairāk orientētās automašīnas visā Alfa Romeo klāstā.
Nosaukums TI, kas atvasināts no Turismo Internazionale (starptautiskais tūrisms), vienmēr ir simbolizējis pašas ekskluzīvākās, ērtākās un neapstrīdami elegantākās Alfa Romeo versijas.
Dizains, kas mūsdienu un funkcionalitātes prasībām pielāgotos Alfa Romeo stila elementus apvieno ar itāļu dizainam raksturīgajām iezīmēm.
Atpazīstamais, prominentais Scudetto jeb vairoga tipa V formas priekšējais režģis kalpo kā Alfa Romeo Tonale priekšējās daļas pamatakcents.
Pilnīga LED Matrix apgaismojuma priekšējie lukturi ar 3+3 gaismas diodēm rada unikālu raksturiezīmi, saglabājot uzticību patiesajai Alfa Romeo būtībai.
20 collu „ciparripas” formas vieglmetāla disku un sarkanas krāsas bremžu kluču kombinācija – dizains, kas 20. gadsimta 60. gadu ikoniskajam „tālruņa ciparripas” disku stilam piešķir mūsdienīgu interpretāciju.
Aizmugures lukturi veido viļņveida līniju, kas pilnībā apņem automašīnas aizmugures daļu, radot patiesi unikālu un atpazīstamu dizainu.
Katrs elements ir izstrādāts un konstruēts tā, lai Tu vienmēr izjustu mūsu rūpes. Augstākās kvalitātes materiāli un apdare kombinācijā ar pārsteidzošo instrumentu paneļa izgaismojumu rada tūlītēju Alfa Romeo stila pieredzi.
Sportiskā moderno tehnoloģiju vide ir radīta, koncentrējoties uz vadītāja vajadzībām. Binokļa formas instrumentu panelis, kas tiek dēvēts par Cannocchiale jeb tālskati un ir aprīkots ar 12,3 collu pilnībā digitālu ekrānu, un 10,25 collu skārienekrāns nodrošina aizraujošu autovadīšanas pieredzi, kurā apvienojas autovadīšanas kaislība un vadības funkcijas.
Alcantara vai ādas apdares apsildāmie un ventilējamie priekšējie sēdekļi ir izstrādāti komfortam un autovadīšanas baudījuma būtības uzlabošanai.
Pārdomāti izvietotais LED apgaismojums rada ideālu atmosfēru katra brauciena laikā.
Alfa Romeo radītais binokļa formas instrumentu panelis: 12,3 collu pilnībā digitāls displejs ar daudzām konfigurācijas iespējam. Saņem brīdinājumus no aktīvajām drošības sistēmām, iegūsti precīzu informāciju par uzlādi un izmanto navigācijas sistēmu ērti pārredzamā vietā.
Izvēlēties kādu no trim atšķirīgo stilu izkārtojumiem:
Katrs piedāvā savu ceļa pārskatāmības versiju Alfa Romeo garā.
zbaudi progresīvu informējoši izklaidējošo sistēmu, kas aprīkota ar 10,25 collu skārienekrānu un bezvadu informācijas spoguļošanas funkciju, ko nodrošina Apple CarPlay un Android Auto™.
Tonale ir aprīkota ar vairākuzdevumu saskarni, ko iespējams personalizēt. Izmanto intuitīvo sistēmu grafisko ikonu izkārtojuma pielāgošanai – šī sistēma radīs jaunāko viedtālruņa modeļu lietošanas sajūtu. Izvēlies veidu, kā pārvaldīt radio, navigācijas, ADAS un daudzas citas automašīnas funkcijas.
Harman Kardon skaņas sistēma ar 14 skaļruņiem.
Izbaudi toņu un vibrāciju bagātību, konodrošina viens no pasaulē kvalitatīvāko skaļruņu ražotājiem.
Jaunā Tonale iezīmē Alfa Romeo pāreju uz elektrifikācijas laikmetu, pateicoties specifiskajiem risinājumiem, kas radīti automašīnas būtības uzlabošanai.
Tonale debitē 130 ZS priekšpiedziņas hibrīdautomobiļa versijā, kas aprīkota ar jauno 4 cilindru, 1,5 litru benzīna turbodzinēju. Šis dzinējs nodrošina 130 ZS jaudu un 240 Nm maksimālo griezes momentu un ir kombinēts ar integrēto 48 voltu, 15 kW un 55 Nm P2 elektromotoru un ekskluzīvu 7 pārnesumu automātisko divsajūgu pārnesumkārbu.
Alfa Romeo Tonale sniedz autentisku hibrīdtehnoloģijas pieredzi, kas augstākā līmeņa sniegumu apvieno ar izcilu efektivitāti, daudzpusību un komfortu.
Turklāt šī modeļa sportisko Alfa Romeo garu uzlabo daudzas hibrīdtehnoloģijas funkcijas: klusā palaide – ļauj iedarbināt automašīnu, izmantojot vienīgi elektromotoru; elektriskā piedziņa – ļauj izmantot tikai elektromotoru, piemēram, sastrēgumu laikā vai brīdī, kad veic manevrus automašīnas novietošanai stāvvietā; elektrouzlādes reģenerēšana – ļauj atjaunot uzlādes līmeni, veicot ātruma samazināšanu un bremzēšanu; elektroatbalsts – ļauj izmantot elektromotoru benzīna dzinēja darbības atbalstam, optimizējot tā darbību.
160 ZS hibrīdautomobiļa versija ar mainīgas ģeometrijas turbokompresoru iekļauj priekšpiedziņu un jauno hibrīdtehnoloģiju. Tās mainīgas ģeometrijas turbokompresora komplektācija ar Alfa Romeo 7 pārnesumu TCT divsajūgu pārnesumkārbu un 48 voltu, 15 kW, 55 Nm P2 elektromotoru ļauj 1,5 litru benzīna dzinējam nodrošināt dzinējspēku pat tad, kad ir izslēgts iekšdedzes dzinējs. Alfa Romeo ir izvēlējies šo tehnisko risinājumu, lai nodrošinātu autentisku elektrificētās autovadīšanas pieredzi. Pārnesumkārba ļauj aktivizēt elektrisko režīmu automašīnas iedarbināšanai, braukšanai zemā ātrumā, novietošanai stāvvietā un kruīza kontroles izmantošanai, garantējot benzīna dzinējam tipisku sniegumu un vienlaikus nodrošinot dīzeļdzinējam pielīdzināmu patēriņu (degviela + elektrība), kā arī ārkārtīgi stabilu jaudas padevi un patiesi izcilu paātrinājumu.
Visiespaidīgākā modeļu klāsta versija snieguma un elektrifikācijas līmeņa jomā ir ekskluzīvais 275 ZS uzlādējamais hibrīdautomobilis Q4.
Mūsdienīgā hibrīdsistēma apvieno 1,3 litru MultiAir benzīna turbodzinēju, kas nodrošina priekšējo riteņu vilci, ar elektromotoru, kas atbild par aizmugures riteņu darbību. Sistēma ir aprīkota ar 15,5 kWh akumulatoru un nodrošina 275 ZS kopējo jaudu. Tādējādi šī ir savā klasē sportiskākā versija, kas paātrinājumu no 0 līdz 100 km/h sasniedz vien 6,2 sekunžu laikā.
Uzlādējamā hibrīdautomobiļa versija ir aprīkota ar Q4 pilnpiedziņu, sniedzot nepārspējamu komforta līmeni un autovadīšanas baudījumu. Tonale Q4 ir visefektīvākā uzlādējamā kompaktā hibrīda SUV versija, jo elektriskais režīms pilsētas ciklā ļauj nobraukt līdz pat 80 km attālumu, bet kombinētajā ciklā – vairāk nekā 60 km attālumu. Lai nodrošinātu maksimālu efektivitāti, akumulatora pilnīga uzlāde, izmantojot 7,4 kW ātrās uzlādes ierīci, aizņem 2,5 stundas.
Alfa Romeo Tonale MHEV hibrīdautomobiļu klāsta degvielas patēriņš (l/100 km): 6,3-5,6; CO₂ izmeši (g/km): 144-127. Vērtības noteiktas kombinētajam ciklam saskaņā ar Pasaulē saskaņoto vieglo transportlīdzekļu testēšanas procedūru (WLTP). Informācija atjaunota 30.04.2022. Vērtības ir norādītas vienīgi salīdzināšanas nolūkā.
Svara sadalījums starp abām asīm nodrošina nepārspējamu autovadīšanas baudījumu.Ar priekšpiedziņu aprīkotās Tonale versijas izmanto izcilo svara līdzsvaru, lai optimizētu griezes momenta padevi riteņiem un vadāmību līkumu izbraukšanas laikā. Šo vadāmību Q4 pilnpiedziņas versijā vēl vairāk uzlabo katras ass riteņiem nodrošinātais griezes moments.
Tonale priekšpiedziņas versiju (hibrīddzinējs un dīzeļa dzinējs) standarta komplektācijā ietilpst Alfa Romeo elektroniskais pašbloķējošais diferenciālis, kas garantē ideālu vilci līdzenas gaitas autovadīšanas pieredzei, akcentējot šīs automašīnas izveicību un sportisko raksturu. Šī sistēma, kas integrēta DNA selektorslēdzī un kombinēta ar MacPherson priekšējo piekari, rada sportisku un efektīvu autovadīšanas dinamiku, jo kontrolē automašīnas stabilitāti un pārvirza jaudu uz riteņiem brīdī, kad līkumu izbraukšanas laikā palielināt ātrumu. Turklāt tā nodrošina uzlabotu vadāmību slidenu ceļa segumu gadījumā, kā arī samazina nepietiekamu reaģētspēju uz stūres pagriešanu, jo pārnes griezes momentu no iekšpuses riteņa uz ārpuses riteni, lai ģenerētu vertikālo paātrinājumu un attiecīgi labāku saķeri ar ceļu.
Dabiska un intuitīva, precīza un tieša vadāmība – Tonale ir līdere kompakto SUV kategorijā, jo nodrošina visšaurākā leņķa stūres iekārtas pārnesumskaitli: 13,6:1. Kombinācija ar uzlabotu priekšējo riteņu piekares sistēmu ļauj šim modelim radīt pilnībā jaunu SUV vadīšanas pieredzi.
Turklāt Tonale ir aprīkota ar vēl vienu atpazīstamu Alfa Romeo iezīmi: no alumīnija izgatavotiem viengabala pārnesumu pārslēgšanas slēdžiem, kas integrēti stūres statnī. Šie pārnesumu pārslēgšanas slēdži pat kombinācijā ar automātisko pārnesumkārbu jebkura brauciena vai ceļojuma laikā nodrošina reaģētspējas pārpilnu un aizraujošu alternatīvu pieredzi.
Alfa Romeo Tonale ir vienīgais sava segmenta modelis, kas aprīkots ar progresīvo bremžu elektroniskās vadības sistēmu jeb IBS. Šī sistēma apvieno inovāciju, sniegumu, mehāniskos risinājumus un elektroniku, nodrošinot uzlabotu bremžu reaģētspēju ceļa apstākļos un vislabāko bremžu pedāļa lietošanas pieredzi. Tā ļauj maksimāli palielināt enerģijas reģenerēšanas spēju, neradot vibrācijas un saīsinot bremzēšanas ceļu.
Vispārīgais bremžu sniegums tiek uzlabots, integrējot Brembo fiksētos bremžu klučus ar 4 virzuļiem un diskiem ar patstāvīgu ventilāciju priekšējiem riteņiem un pilnajiem diskiem aizmugures riteņiem.
Tonale ir aprīkota ar jaunākajām viedajām piekares sistēmām. Divpakāpju vārstu sistēma dažu milisekunžu laikā pielāgojas ceļa apstākļiem un autovadīšanas stilam.
Izvēlies starp „Comfort“ un „Sport“ režīmiem, lai izbaudītu, kā īpašais vārsts un virzulis neatkarīgi regulē elektroniskos amortizatorus un demferus. Šie abi piekares kontroles režīmi ir pieejami trīs braukšanas režīmos – augstas pakāpes efektivitātes un naturālais režīms kombinācijā ar „Comfort“ režīmu nodrošina līdzenāku automašīnas gaitu, braucot pa jebkāda veida seguma ceļiem. Bet dinamiskais braukšanas režīms pielāgo „Sport“ piekares darbību uzlabotai vadāmībai, izbraucot līkumus, un augstākam sportiska braukšanas stila līmenim.
Tonale ir solis tālāk cilvēka un mašīnas sinerģijas uzlabošanas jomā, radot daudz intuitīvāku autovadīšanas pieredzi ar jaunāko paplašināto vadītāja palīgsistēmu (ADAS) starpniecību. Tā kā tiek nodrošināta 2. līmeņa autonomā vadība – ikvienam automašīnas lietotājam ir iespēja novērtēt uzlaboto vadāmību un komfortu.
Alfa Romeo Tonale ir sasniegta 2. līmeņa autonomā vadība, jo tā ir aprīkota ar priekšpuses kameru, kas ļauj pārskatīt automašīnas apkārtni sāniski un uz priekšu vērstā virzienā, kā arī kamera ir kombinēta ar vēl trīs citām sistēmām: viedi adaptīvo kruīza kontroli (IACC), joslas ievērošanas tehnoloģiju un palīgsistēmu braukšanai sastrēgumos. Šīs trīs sistēmas savstarpēji komunicē, lai ar minimālu vadītāja iesaisti uzturētu pareizu automašīnas pozīciju uz ceļa.
Šīs funkcijas palīdz uzturēt pareizu automašīnas ātrumu un noturēt to savas joslas centrā, ievērojami samazinot sadursmes iespēju un vienlaikus uzraugot automašīnas apkārtni intensīvas satiksmes apstākļos, kad ir palielināts sadursmju risks.
Aklo zonu uzraudzības sistēma automašīnas vadīšanas laikā pārrauga automašīnas aklās zonas, atainojot sānu spoguļos vizuālu brīdinājuma signālu, kad aklajā zonā atrodas cits transportlīdzeklis. Turklāt sistēma piemēro stūri koriģējošas darbības, lai izvairītos no sadursmes ar aklajās zonās esošiem transportlīdzekļiem.
Aizmugurē esošo šķēršļu noteikšanas sistēma tiek aktivizēta brīdī, kad Tonale veic kustību atpakaļgaitā: tā palīdz izbraukt no stāvvietas atpakaļgaitā vai manevrēt citās ierobežotas pārskatāmības situācijās. Šī sistēma tāpat arī brīdina vadītāju gadījumos, kad automašīnai kāds objekts tuvojas sānu virzienā.
Kamera ar 360° skata leņķi 10,25 collu digitālajā skārienekrānā ataino visaptverošu automašīnas apkārtnes skatu kopā ar dinamiskajām režģlīnijām.
Šī sistēma iekļauj četras augstas izšķirtspējas kameras, kas izvietotas priekšējā režģī, atpakaļskata spoguļos un uz bagāžas nodalījuma durvīm, atvieglojot automašīnas novietošanu stāvvietās un manevrēšanu šaurās vietās.
Joslas ievērošanas palīgsistēma kontrolē Tavas jaunās Tonale sānisko kustību, lai nodrošinātu automašīnas pozīciju joslas vidusdaļā pat intensīvas satiksmes apstākļos.
Ceļa zīmju atpazīšanas sistēma ar integrētas kameras starpniecību konstatē ceļa zīmes un ataino tās displejā, kā arī brīdina vadītāju par aktuālo braukšanas ātruma ierobežojumu.
Viedā ātruma kontroles sistēma iesaka samazināt ātrumu līdz konstatētā ierobežojuma ātrumam. Ja vadītājs pieņem ieteikumu, automātiski tiek pielāgots kruīza kontroles iestatījums.
Tonale izmanto priekšējo kameru, lai ar vizuāla un skaņas signāla starpniecību brīdinātu vadītāju par ceļā esošu apturētu transportlīdzekli, gājējiem vai riteņbraucējiem. Ja vadītājs nespēj laikus apturēt automašīnu, sistēma autonomi aktivizē automašīnas bremzes, lai izvairītos no sadursmes vai mazinātu tās intensitāti.
Vadītāja modrības uzraudzības sistēma nosaka sākotnējās noguruma pazīmes, uzraugot stūres kustības un vadītāja mijiedarbību, lai konstatētu potenciālu nogurumu.
Ja tiek konstatēts nogurums, sistēma atskaņo pīkstošu skaņas signālu un ataino vizuālu brīdinājuma signālu, norādot, ka vadītājam nepieciešama atpūta.
Nepiesprādzētas aizmugurējās drošības jostas brīdinājuma sistēma konstatē objekta klātbūtni aizmugurējā sēdeklī.
Sistēma tiek aktivizēta katra brauciena sākumā gadījumos, kad vadītājs atver aizmugures durvis. Brauciena beigās pēc automašīnas motora izslēgšanas sistēma brīdina vadītāju un atgādina pirms automašīnas atstāšanas pārbaudīt aizmugures sēdekli.
Attēli ir paredzēti kā piemēri, tiem ir tikai ilustrējošs raksturs. Atainotie krāsu toņi un elementi reālajiem automobiļiem var nebūt pieejami vai var atšķirties, piemēram, tehnisku un/vai ražošanas, un/vai komerciālu iemeslu dēļ. Dažos attēlos var būt atainoti piederumi un/vai aprīkojums, kas neietilpst standarta komplektācijā un kas reālajiem automobiļiem var būt īpaši jāpasūta par papildu samaksu.
Tonale
